El Heraldo del Henares
El Ayuntamiento de Guadalajara aprobará hoy en Junta de Gobierno la modificación de la Ordenanza reguladora de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), en vigor pero sobre la cual pesaba una moratoria sobre la aplicación de sanciones hasta el 30 de abril de 2026 debido a que el estacionamiento regulado aún no estaba licitado.
Uno de los cambios más significativos es que los vehículos con distintivo ambiental ECO y CERO podrán circular libremente por la Zona de Bajas Emisiones sin obligación de estacionar, una medida que responde a la gratuidad de su aparcamiento dentro del nuevo sistema de estacionamiento regulado.
“No tenía sentido que pudieran aparcar gratis y, sin embargo, no circular libremente; eliminamos esa incoherencia”, ha afirmado el concejal de Medio Ambiente José Luis Alguacil en un comunicado.
También se permitirá el acceso a motocicletas y ciclomotores, tengan o no distintivo ambiental, al tratarse de vehículos cuya presencia favorece la movilidad en el casco histórico.
“En Guadalajara no existe un problema de contaminación dentro de la ZBE; las estaciones de calidad del aire no registran picos, así que entendemos este ámbito más como un tema de movilidad que de contaminación”, ha dicho.
El concejal ha explicado que la modificación incluye la simplificación de los accesos, la definición clara entre vehículos que pueden entrar libremente y aquellos que lo hacen solo para estacionar y la implantación de un sistema único de validación del aparcamiento en zona azul, zona roja y los parkings situados dentro de la ZBE.
También se unificarán los criterios para las plazas especiales, tanto de movilidad reducida, carga y descarga y recarga eléctrica, y se regula con mayor detalle el acceso de residentes, empadronados, trabajadores, comercios, establecimientos hosteleros, centros educativos, talleres, proveedores, servicios médicos, transporte de viajeros y clientes de alojamientos turísticos.
En cuanto a las invitaciones temporales, cada residente seguirá disponiendo de diez accesos mensuales para vehículos sin etiqueta, que podrán gestionarse incluso hasta diez días después del acceso.
El Ayuntamiento activará un mes antes de que se empiece aplicar las sanciones la plataforma de inscripción a la ZBE y en el caso de los centros educativos, serán los propios colegios quienes gestionen la denominada lista blanca: “Cada alumno podrá introducir hasta tres matrículas, y será el centro el que las incorpore a la plataforma”.
El concejal ha confirmado que todas las cámaras de la ZBE se encuentran operativas y recopilando datos, y que la oficina de información, hasta ahora gestionada por empresa externa, pasará a ser atendida por personal municipal dentro de la campaña previa al inicio del régimen sancionador.
En los accesos seguirá vigente un periodo de carencia de cinco minutos para buscar aparcamiento, y los paneles limítrofes mostrarán en tiempo real el número de plazas disponibles.
Alguacil ha informado que la mayor parte del tráfico se concentra en el eje plaza de Bejanque – calle Madrid, “donde se mantiene la excepción de 10 minutos para atravesar la zona hacia Renfe y la estación de autobuses”.
El régimen sancionador comenzará el 30 de abril de 2026, con el marco de sanciones que fija la Dirección General de Tráfico, no obstante, el mes previo, se enviarán notificaciones informativas a los vehículos que accedan sin cumplir la ordenanza.
La implantación de la Zona de Bajas Emisiones ha supuesto una inversión de casi 4,5 millones de euros, de los que el 85 % está financiado por la Unión Europea.
“Guadalajara es uno de los municipios más avanzados en la implantación de su zona de bajas emisiones. Lo que queremos es facilitar la vida a los ciudadanos, no complicarla, y por eso hacemos que esta ordenanza sea más clara, más justa y sencilla”, ha concluido José Luis Alguacil.
