El Heraldo del Henares
Esta moratoria de las sanciones fue aprobada con los votos del PP y VOX, la abstención del PSOE y el voto en contra de Aike
El pleno del Ayuntamiento de Guadalajara ha aprobado en su sesión de hoy viernes la inclusión por urgencia de la modificación de la Ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) para ampliar la moratoria en la aplicación de sanciones hasta el 31 de diciembre de 2027.
Esta urgencia fue aprobada con los votos favorables de los grupos municipales Partido Popular y Vox, el voto en contra del grupo Aike y la abstención del PSOE, por lo que se procedió a la apertura del debate, según han informado fuentes municipales en un comunicado.
El concejal de Medio Ambiente del equipo de Gobierno, José Luis Alguacil, defendió la propuesta señalando que la ampliación de la moratoria está meditada, basada en datos objetivos y orientada a adaptar la ZBE a un funcionamiento «más eficaz y proporcionado».
Recordó que el Ayuntamiento cumple con la legislación vigente, pero subrayó que cumplir la ley “no significa aplicarla de manera rígida, sino de forma útil”.
Durante su intervención, destacó la mejora continuada en la calidad del aire en Guadalajara en los últimos años, ya que según los datos municipales, las partículas en suspensión han descendido de 27 microgramos en 2022 a 19 en 2024, tendencia que se reproduce en otros contaminantes.
A ello se suma que, conforme a los informes técnicos, que la activación de la ZBE solo habría sido necesaria entre 5 y 6 días al año, apenas un 2,85% del total, atendiendo a los niveles de emisiones.
Ante esta realidad, el concejal planteó que “no tiene sentido mantener restricciones permanentes cuando no son necesarias”, por lo que apostó por «un modelo de ZBE inteligente, activada únicamente cuando los niveles de contaminación lo exijan».
La propuesta, insistió, no elimina la ZBE, sino que la adapta a un sistema “más útil, no simbólico; eficaz, pero no rígido”.
El Gobierno municipal explicó además que el periodo de moratoria permitirá completar la adaptación tecnológica, mejorar los sistemas de información a los ciudadanos y coordinar estos ajustes con la revisión nacional y europea prevista para 2027, fecha fijada por el Gobierno de España para la actualización de las ZBE.
El concejal concluyó que esta decisión supone “dar un paso hacia una Zona de Bajas Emisiones más justa, más eficaz y coherente con la realidad de nuestra ciudad”.
Finalmente, esta moratoria de las sanciones de la ZBE hasta 31 de diciembre de 2027 fue aprobada con los votos del PP y VOX, la abstención del PSOE y el voto en contra de Aike.
Tercer aplazamiento de la entrada en vigor en Guadalajara
Esta moratoria de sanciones por la ZBE es la tercera aprobada por el Ayuntamiento que preside Ana Guarinos tras las de septiembre de 2025 y abril de 2026.
¿Qué es y cómo afectará a los conductores la ZBE de Guadalajara?
La ZBE de Guadalajara afecta a una superficie de 718.000 m2 y está delimitada por el perímetro comprendido por el paseo Fernández Iparraguirre, La Carrera, avenida de Barcelona, calle Córdoba hasta la avenida de Aguas Vivas, sube por el lateral del Barranco del Alamín, plaza de España, avenida del Ejército y Cardenal González de Mendoza para conectar de nuevo con el paseo de las Cruces.
No obstante, fuentes del Ayuntamiento de Guadalajara informaron en su momento que las anteriores calles que limitan la zona no están afectadas por la ZBE.
A la ZBE tienen permitida la entrada a todos los vehículos que tengan etiqueta otorgada por la DGT, es decir, todos los vehículos con etiqueta 0, eco B y C, pero en la que se establecen restricciones de acceso a determinados vehículos, con el objetivo de mejorar la calidad del aire y reducir la emisión de gases de efecto invernadero, que afecta a los que carecen de etiqueta medioambiental dispensada por la DGT, es decir, los vehículos de gasolina anteriores al año 2000 y los diésel anteriores al 2006.
Además, estos meses, hasta su aplicación total en 2026 (entonces ya con carácter sancionador), servirán para que el ciudadano se habitúe y esté informado.
En todo caso, todos los vecinos que vivan en la Zona de Bajas Emisiones, así como los comercios y todos los trabajadores, están exentos de las restricciones.
De hecho, el Ayuntamiento dará de alta de oficio en la plataforma digital de la ZBE las matrículas de los vehículos con domicilio fiscal en la zona y el resto de los vehículos con excepciones, pueden darse de alta en la web municipal desde el pasado 1 de mayo.
No obstante, hay vehículos que están exentos de las restricciones de circulación de la ZBE, independientemente de su etiqueta medioambiental, que son:
- Vehículos cuyos titulares estén empadronados en la ZBE, con o sin etiqueta.
- Vehículos destinados al traslado de personas titulares de tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida.
- Vehículos de propietarios, no empadronados, de plazas de garaje particular.
- Vehículos de arrendatarios de plazas ubicadas en la ZBE.
- Vehículos de personal trabajador en el ámbito de la ZBE.
- Vehículos asociados a comercios, bares y restaurantes.
- Vehículos de clientes de plantas alojativas.
- Vehículos de servicios médicos a domicilio.
- Vehículos de Emergencias.
- Vehículos de transporte de viajeros.
- Proveedores de servicios.
- Vehículos industriales para carga y descarga.
- Vehículos para dejar o recoger alumnos de Educación Infantil, Primaria y Secundaria en los centros educativos de la ZBE.
- Ciclomotores.
- Libre paso por el Eje Cultural.
