El Heraldo del Henares
La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) ha denunciado en un comunicado el aumento de la zona de estacionamiento regulado en la ciudad de Guadalajara, en detrimento de las plazas gratuitas.
Asimismo, este sindicato ha criticado la subida de las tarifas que se implantarán a lo largo del mes de mayo, «ya que supondrá una merma económica para los usuarios y no ayudará a reducir la congestión de tráfico rodado en la ciudad».
El Ayuntamiento ha procedido a duplicar las plazas de pago en cuatro zonas diferentes, pasando de 1.055 a 2.297, lo que sumado al aumento de las tarifas «impacta de manera directa en la economía de los ciudadanos dentro de un contexto de inflación acumulada y subida del coste de la vida».
Además, han señalado, los más perjudicados serán los trabajadores que no pueden prescindir de su vehículo privado para acudir a su puesto de trabajo, o incluso para llevar a sus hijos al colegio o acceder a servicios esenciales.
De manera sensible, se elimina la gratuidad del aparcamiento de la calle Hermanos Fernández Galiano, lo que afecta al IES Brianda de Mendoza, que cuenta con una comunidad educativa enorme -la más grande de Castilla-La Mancha- con más de un millar de alumnos y 150 docentes, además de a otros servicios como la Comisaría Provincial de Policía Nacional, la Jefatura Provincial de Tráfico, el Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE), Inspección de Trabajo o Subdelegación de Defensa, a lo que se añade la estación de autobuses, que origina un enorme trastorno a los estudiantes que se trasladan a diario a Madrid.
CESIF tampoco entiende que las plazas de residentes (zona roja) ahora vayan a ser de pago, lo que va en contra de la justificación de las zonas de estacionamiento regulado, esto es, evitar que conductores externos congestionen el tráfico y ocupen de forma permanente las plazas que deben estar disponibles para los vecinos, y supone una nueva carga económica a pesar de que ya se paga el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM).
«El Ayuntamiento ha procedido a esta nueva regulación aduciendo el aumento del parque móvil en lugar de ofrecer alternativas de transporte público con mayor frecuencia y recorrido, máxime tras la reciente declaración de nulidad de la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) del Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha (TSJCM)», han añadido.
La Central Sindical ha finalizado denunciando que esta medida tiene un fin recaudatorio y rechaza que la gestión del espacio público sea utilizada como fuente de financiación municipal a costa de los ciudadanos.
