El Heraldo del Henares
El próximo 18 de mayo, el Ayuntamiento de Guadalajara implementará una nueva fase del sistema de estacionamiento regulado con la puesta en marcha de nuevos parquímetros en el casco urbano y varios barrios de la ciudad.
Crónica de Andoni Madrid y Cuka Leyre. Fotografías de Cuka Leyre
De esta forma, se ampliará el número de plazas de pago de unas 1.168 a casi 2.300, incorporando más calles a la zona azul y reforzando el control del estacionamiento en zonas de mayor tránsito.
Un nuevo sistema que se gestionará a través de máquinas físicas instaladas en la vía pública, como mediante la aplicación móvil Telpark, que permite al usuario registrar su vehículo, elegir el tiempo de estacionamiento y ampliarlo sin tener que acercarse de nuevo al coche.
Las tarifas máximas se sitúan en torno a los 65 céntimos la hora en la zona azul general y aumentan a unos 75 céntimos en la Zona de Bajas Emisiones, con un límite de hasta 4 horas consecutivas en la mayoría de las zonas reguladas
El Ayuntamiento también mantiene la tarjeta XGuada, que se puede recargar en los propios parquímetros y ofrece ventajas para vehículos 0 emisiones y ECO. Además señala que la nueva ordenanza incrementará en más de 200, las plazas reservadas para residentes, con el objetivo de equilibrar el uso de la vía pública y garantizar opciones de aparcamiento en el centro.
Hasta ahí los datos oficiales.
Nuestra opinión es que el consistorio siempre está atento a la evolución tecnológica cuando esta permite afinar la recaudación.
Por ello, estrenará su nuevo sistema de parquímetros inteligentes y ampliará la red que pasará de 46 a 90 dispositivos, y ‘cuyo objetivo será modernizar la gestión del estacionamiento, mejorar la movilidad y adaptar el servicio a criterios de eficiencia y sostenibilidad‘. O dicho en otras palabras, una simbiosis perfecta entre sostenibilidad y recaudación, todo en un mismo aparato
Ya se sabe que en esta ciudad, cuando algo se presenta como modernización, conviene comprobar antes si no viene con el contador puesto en “on”, porque, como sospecha este ciudadano de a pie, toda innovación tecnológica que se plantea municipalmente para mejorar la eficiencia del servicio y optimizar el uso del espacio urbano, se traduce en cobrarnos más por hacer exactamente lo mismo de siempre: dejar el coche en la calle.
Por eso solo podemos hacernos una pregunta razonable: ¿de verdad que estos nuevos parquímetros sirven para ordenar Guadalajara, o principalmente para que el Ayuntamiento nos cobre por seguir viviendo en ella?
Porque cada vez resulta más evidente que en esta ciudad aparcar no es estacionar un coche, es participar en una experiencia cívica de alto coste, donde el único interés político es la vocación municipal de facturar. ¿O no?
