La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) ha emitido un comunicado en el que se muestra en contra del uso de patinetes eléctricos que tiene previsto implantar en breve Correos y exige su retirada debido al riesgo que supone para los trabajadores de la empresa pública postal.
CSIF advierte que los patinetes eléctricos constituyen un riesgo evidente para la seguridad del personal de reparto a pie, que se vería obligado a manejar estos vehículos en entornos urbanos saturados y en zonas peatonales que no están preparadas para este tipo de dispositivos.
«Son realmente vehículos de movilidad personal que no están diseñados para el transporte de material, ya sea cartería o paquetería, es más, la normativa deja muy claro que está prohibido que los patinetes eléctricos circulen por aceras«, han añadido.
A ello se suma que en las oficinas de Correos no existen puntos de recarga seguros; se están conectando a enchufes comunes, ni tampoco hay zonas habilitadas de almacenamiento, lo que incrementa el riesgo de incendio o explosión de baterías de litio, tampoco existen medidas de ventilación o prevención ante sobrecalentamientos ni, finalmente, tampoco se han previsto protocolos de mantenimiento ni reparaciones, han señalado.
Además, CSIF también censura la imposición ya que, han manifestado, «cualquier cambio que afecte al desarrollo del trabajo, herramientas o condiciones de seguridad debe ser negociado en los órganos legales correspondientes, algo que en este caso no ha ocurrido».
Por último, CSIF ha que Correos ha denunciado el aumento del tamaño de los cajones en las motocicletas de reparto, lo que supone un riesgo en la conducción por sus dimensiones y por el peso del vehículo, algo que está provocando diferentes accidentes.
El Heraldo del Henares
Cada cuestión que los mandamás de correos proponen para ganar dinero,son primero gastandolo,, podríamos pensar mal…. porque en realidad el problema es que no hay gente para subirla en estos patinetes, cómo tampoco hay gente para subirla en las furgonetas contratadas de renting (teniendo muchas furgonetas propias paradas) lo que se debería hacer es contratar el personal suficiente para llevar a cabo una tarea correcta, tal vez será que hay no hay contratos millonarios???